Comme bcp le savent, j'ai acheté un 1300 metro pour remettre dans ma cooper.

Je compte le démonter complètement donc...
Par contre, j'aurai besoin de vous pour savoir exactement ce qu'il faut changer au minimum dessus.

A aujourd'hui, il ne reste que la boîte et le bas moteur assemblés ensemble. Je compte finir le démontage aujourd'hui ou demain.

Je dois changer :
- Le mécanisme complet d'embrayage (suite à son extraction) ;
- Tous les joints mais que faut-il prendre exactement ? Pochette joint haut moteur, boîte ? et quoi encore ?
- Arbre à cames (certainement un kent 276).

Faut-il changer les coussinets de bielle ? Et que faut-il prévoir d'autre ?

Merci de votre aide.

je n'ai qu'une chose a te dire mon fils
tourne toi vers dieu
il saura mieux te guider que quiconque

bon courage je passe par la en apprentissage en ce moment
franchement ya du boulot et surtout un gros porte monnaie bien plein

pompe a huile
poussoir
joint
calorstat
bougies
pour les coussinet il faut les verifer et si il faut les changer il faut rectifier le vilo

Ok mais comment savoir si les coussinets sont à changer ? Comme tu le sais, je ne connais pas grand chose !

jj59400 a écrit:

je n'ai qu'une chose a te dire mon fils
tourne toi vers dieu
il saura mieux te guider que quiconque

Je suis à la recherche d'infos JJ car là je suis un peu perdu dans ce boulot... Je suis plus que novice !

fait comme moi signe un contrat d'apprentissage
franchement ca prend du temp mais c'est tres agreable d'etre moin ignare

Un contrat d'apprentissage ??!! Tu fais ça avec qui ?

tu demontes du regarde si il y a des griffes et tu prend au micrometre et tu regarde si il ya de l'ovalisation sur le vilo

avec un ami qui est un grand comme stef la meme trempre
mais des domaines differents
tous les deux sont tres forts .
N°19

innohs2 a écrit:

tu demontes du regarde si il ya de griffe set tu prend au micrometre si il ya de l'ovalisation du vilo

J'ai compris le début mais pas la suite...

le micrometre te diras si tu as une différence en le faisant trouner au our de ton arbre! a mon avis ca dois etre ca!!!

Oui je me doutais mais je crois encore je ne dispose pas de l'outillage...

j'ai corrigé

il faut etre outié pour refaire un moteur

Je sais bien mais il faut être débutant avant d'être expert aussi... J'ai tellement de choses à apprendre...

demonte des coussinet et ton vilo et tu me le fait voir quand tu viendra chez moi

innohs2 a écrit:

il faut etre outié pour refaire un moteur

tout a fait stef et j'en découvre tous les WE

Je peux passer jeudi ou vendredi ? Si oui vers quelle heure ?

le matin 10 11H

salu min tio stef

Et le soir pas possible ?
Car je pars de chez moi à 7h et rentre à 18h...

vendredi Apres 22H

Je t'envoie un MP.