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charly 60

au cas ou!!

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c est pas le turbo des golf 3 /1.9 diesel qui monte sur les moteur des series????

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charly 60 a écrit:
c est pas le turbo des golf 3 /1.9 diesel qui monte sur les moteur des series????



quelle serie scratchscratch

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quelle marque le turbo ?????
en faite souvent les turbos sont monté sur plein caisses .......

GARRET .... T1 T2 T3 ......

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toyotaz a écrit:
quelle marque le turbo ?????
en faite souvent les turbos sont monté sur plein caisses .......

GARRET .... T1 T2 T3 ......





ah la c'est ton élément la hein Wink

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morice a écrit:
toyotaz a écrit:
quelle marque le turbo ?????
en faite souvent les turbos sont monté sur plein caisses .......

GARRET .... T1 T2 T3 ......





ah la c'est ton élément la hein Wink


non je ni connais nada .... c'est vrai en plus mais c'est une constatation ......

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toyotaz a écrit:
morice a écrit:
toyotaz a écrit:
quelle marque le turbo ?????
en faite souvent les turbos sont monté sur plein caisses .......

GARRET .... T1 T2 T3 ......





ah la c'est ton élément la hein Wink


non je ni connais nada .... c'est vrai en plus mais c'est une constatation ......





vue la marque je penser Wink

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je ne peux pas te dire Charly,mais ce que dit L'RIK est juste,en general tout les turbo sont des Garett,mais de serie differente

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morice a écrit:
toyotaz a écrit:
morice a écrit:
toyotaz a écrit:
quelle marque le turbo ?????
en faite souvent les turbos sont monté sur plein caisses .......

GARRET .... T1 T2 T3 ......





ah la c'est ton élément la hein Wink


non je ni connais nada .... c'est vrai en plus mais c'est une constatation ......





vue la marque je penser Wink



non , sur les golf , si c'est comme sur les ibiza , c'est du KKK ......

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hola!!!

vous enervez pas les filles!!

je croyais que c etais le turbo qui se montait sur les 3B c est tout!!!!

et comme y avait une annonce sur un autre site!!
""vds,Turbo de golf 3 diesel 1.9 de la marque garrett en trés trés bon état sans aucun jeu horizontale dans axe de la turbine, très peu de km pour se turbo."""

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Le KKK14 est le plus simple a monter sur les 3B et juste a la bonne pression pour un moteur qui fait autant de route que de TT, 500G, de plus, on en trouve a la pelle dans les casses, Pigeo, Citroen... pour une cinquantaine d'euros
J'ai essayé des 42 et des 40 ( Oui, le B se turbote sans danger avec un radiateur d'huile ) et ça fonctionne plutot bien, sacrée différence avec l'atmo

Ajoutez la dessus 1 ou 2 tours a la pompe ( selon l'humeur du moment ) et un Glasspak, que du bonheur

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