Bonjour à tous!!!!
Voilà j'ai eu un petit soucis avec mon altea 140 hier, j'étais sur autoroute tranquil quand tout à coup une baisse de puissance????? j'écrase la pédale est là rienn!!!!!!! plus de patate !!!!! même une 2CV ma doublé snif!!! pourtant aucun défaut sur le tableau de bord et aucune fumée bizarre .Aujourd'hui je vais chez SEAT est la le mec me dis c'est normal elle est de 2005 vous avez 96000 Km c'est le turbo qui se coupe, il faut s'arrêter, couper le contact et redémarrer est la vous retrouverez votre puissance!!!
Alors lààààà!!!! je tombe sur le c.. quelq'un a t il déjà eu un problème comme celui là ?????
Car le lndemain j'ai toute ma patate comme d'hab ??? pour info j'ai une SEAT ALTEA 140 ch stylance boite manu
J'attends vos réponse merci d'avance à tous bye

Gros merci à RASTAFARI10 qui m'a donné le lien de ce site je l'en remercie enfin on parle SEAT hummm lol

Salut BMB51

Un p'tit passage par la case présentation serait sympa...

ici

Je n'ai pas de réponse pour ton problème.

et... ca ne serait pas un problème d'encrassement de la vanne EGR ? Ca me rappelle quelque chose ce "je coupe le contact je redémarre et tout va bien... avant que ca recommence..."

non ??

Cela dit j'ai jamais vu un turbo faire une grêve perlée comme ça... il était à jeun ton mécano ?? :bid::bid:

salur BMB 51

kjfs a écrit:

j'ai eu un souci de ce genre sur le tdi 150, aprés j'ai changé le débitmétre.

je serais d'avis aussi que cela provienne du débimètre car lorsqu'il est mort tu as le moteur qui n'avance plus une chouille et tu te traines enormément comme un sdi !

salut bmb51 et .........et merci pour ton merci :bid: ..........je suis rastafari110 sur l'autre et rasta ici :3717:

pas d'anti seat ici et tu verra l'ambiance y est très bonne :10:

pense à faire une petite présentation de toi et de ta bmb à l'endroit qui va bien :bid:

pour ton pb comme je te l'ai dit de l'autre côté , vanne egr ou le débimètre

avant d'aller chez ton cons pour rien tente déjà de nettoyer ta vanne egr , ça lui fera pas de mal et c'est assez facile à réaliser


clique ici


ensuite pour le débimètre , il faut passer à la valoche chez seat (par la prise diagnostique)

le changement doit coùter dans les 100-150€ environ

et moins cher si tu le change toi-même en l'achetant sur le net , un jeu d'enfant à changer

pour moins de 100 roros t'en a un sur ebay


clique ici

voilou si t'a d'autres questions

:3729: débimetre HS t es bon pour :6504:

bienvenue chez nous !

c'est le débimètre ,oui ,il y a de fortes chances,je suis inquiet pour l'avenir de ce mecano :ric: peut être un ancien de chez Renault
Vag a décidé de prendre en charge depuis qq années le changement de cette pièce

je confirme les dires des meilleurs c'est bien le débimètre j'ai eu le même problème sur ma tdi 110 défaut de chez bosch et non du turbo ,car celui çi soit il fonctionne ou pas du tout et il se repose pas et ni fait la sieste

faut qu'il arrête de fumer les gaz d'échappement ton mécano !
comme poco, jamais vu de turbo en rade qui remarche nickel après voir coupé le contact !
je vote aussi débimètre

Un turbo qui se met en sécurité et remarche après avoir remis le contact, j'ai vu ça une fois... sur une impreza

ouaip, il peut se mettre en sécurité si tu le titilles un peu trop à la rigueur...ce qui ne semblait pas être le cas ici puisqu'il roulait tranquille sur l'autoroute....

tayo>>>non comme le dit podgi "plus de puissance , tu coupe le moulin , tu redemarre , la puissance revient " : c'est bien le débimètre .........j'ai eu ça sur ma passat tdi 110 et un client a eu ça sur ça toledo tdi 110 , d'ailleurs il me disait que ça lui arrivait parfois sur l'autoroute , il coupait et redemarrait en roulant (c'est pas malin effectivement ) et c'était repartit simone :bid:

bmb51>>>change ton débimètre .......et si tu as le courage de nettoyer ta vanne egr en passant , fait le , ça ne lui fera pas de mal

Je ne remets absolument pas en doute votre expérience à ce sujet!!!
Vous faites comment pour péter vos débimètres? :face:

Merci pour toutes ces réponses ça fait plaisir!!!! je vais fair ça alors débitmètre et vanne EGR elle mérite bien ça ma bmb lol!!
Par contre comment on fait une présentation????
Salut kjfs je suis de chalons en champagne aussi!!!!!

ET MERCI A TOUS POUR VOTRE MESSAGE DE BIENVENUE ON VOIT BIEN LA SEAT ATTITUDE

Moi ce qu j'aime dans "je suis de chalons en champagne aussi!!!!!"c'est CHAMPAGNE!
la version XL de notre BMB est conseillé pour la remplir de ce breuvage
"

bmb51>>>je t'avais bien dit qu'ici au moins tu serait bien reçu

pour la présentation de toi ouvre un sujet :


là


pour la présentation de ton altea , ouvre un sujet :


ici

et si tu n'a pas peur de montrer ta tronche :bid:



poste ici